En mil ochocientos noventa y seis, mientras los empresarios emprendedores perseguían el fecundo yacimiento petrolero de California Summerland hasta la playa, el atractivo de la producción en alta mar incitó a Henry L. Williams y sus asociados a construir un muelle a 300 pies en el Pacífico, y montar una plataforma de cable estándar. en eso.

historia del petróleo en altamar

Si bien nunca se edificó, el diseño de Thomas Rowland de mil ochocientos sesenta y nueve para una plataforma offshore estaba muy por delante de su tiempo.

En mil ochocientos noventa y siete, este primer pozo en altamar estaba generando petróleo y veintidos compañías pronto se unieron al auge, edificando 14 muelles más y más de 400 en los próximos cinco años. El campo offshore de Summerland producido a lo largo de 25 años, impulsó el desarrollo de la economía de California.

Muelles, plataformas y una patente

En mil ochocientos noventa y cuatro, Henry Williams horadó 2 pozos en una playa de California. Él perforó otro en 1895 con resultados alentadores. Esto llevó a Williams y otros a explorar en pos de petróleo en alta mar el próximo año.

Construyeron muelles y perforaron pozos, lo que llevó a la conclusión de que el campo petrolífero de Summerland se extendía mar adentro. Este sería el primer campo en alta mar desarrollado en la nación a través de la perforación de pozos en alta mar desde muelles. - De los registros del condado de Santa Barbara.

En mil novecientos once, Gulf Refining Company abandonó el uso de muelles. Horadó Ferry Lake No. 1 en Caddo Lake, Louisiana, usando una flota de remolcadores, barcazas y conductores de pilotes flotantes. Cuando el pozo llegó a cuatrocientos cincuenta barriles por día, Gulf construyó plataformas cada seiscientos pies en todos y cada lugar de 10 acres de lakebed.

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Grúas de cable en el lago Caddo de Louisiana, cerca de 1911.

Los pozos del lago Caddo, completados sobre el agua sin una conexión de muelle a la costa, se han llamado con frecuencia la primera perforación marina auténtica en los U.S.A..

De acuerdo con el historiador Bob Bowman, de la Asociación Histórica del Este de Texas, una esencial empresa petrolera con sede en Pittsburgh, Pennsylvania, perforó el primer pozo de petróleo "sobre el agua" en 1911.

"A principios de los años novecientos, Walter B. Pyron, de 27 años, de Blossom, Texas, capataz de producción de Guffy Oil Company, notó burbujas de gas en el lago Caddo", explica Bowman. "Él y otros empleados de Guffy remaron a través del lago, encendiendo los hilos de las burbujas".

"A principios de mayo de mil novecientos once, tras meses de duro trabajo y batallas con mosquitos, caimanes y mocasines, el Ferry Lake No. 1 se perforó a una profundidad de 2,185 y empezó a generar cuatrocientos cincuenta barriles de petróleo por día", notifica Bowman. sus superiores en Gulf Oil Corporation, el sucesor de Guffy Petroleum Company, para horadar en el lago.

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Torres en Grand Lake St. Marys en Ohio, cerca de 1890. Fotografía cortesía de Joyce L. Alig, de la Sociedad Histórica del Condado de Mercer, Inc., Celina, Ohio.

Sin embargo, los documentos petroleros de Ohio registran cientos de pozos petrolíferos que se bombean en un lago, veinte años antes de que los perforadores se aventurasen en las aguas del lago Caddo.

Ya en 1891, los primeros pozos petroleros sumergidos se horadaron desde plataformas construidas sobre pilotes en Grand Lake St. Marys en Ohio, apunta la historiadora Judith L. Sneed en “La primera perforación sobre agua: la historia perdida del gran apogeo petrolero de Ohio”. ”Obtenga más información en Ohio Offshore Wells.

Incluso ya antes, algunos historiadores dicen que el auténtico inicio de la industria offshore moderna se puede remontar a una patente estadounidense de 1869. Thomas Fitch Rowland de Greenpoint, N. York, patentó un "aparato de perforación submarino" el cuatro de mayo de 1869.

El diseño de Rowland incluía una plataforma de trabajo fija para perforar en alta mar hasta una profundidad de casi cincuenta pies. La torre de cuatro patas anclada, con patas telescópicas "accesorios o bien dispositivos hidráulicos adecuados", se semeja a las petrogreen.com.ar plataformas marinas modernas. Obtenga más información sobre una patente de 1869 Offshore Rig.

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Las estructuras marinas modernas incluyen (de izquierda a derecha): 1 y dos son plataformas fijas convencionales; 3 es una torre obediente; cuatro y cinco son plataformas de pata de tensión amarradas verticalmente y plataforma de minitensión; seis es una plataforma de mástil; siete y 8 son semi-sumergibles; nueve es una instalación flotante de producción y descarga; 10) finalización submarina y link con la instalación anfitriona.

Tecnologías del Golfo de México

En 1938, Pure Oil y Superior Oil Company edificaron una plataforma de perforación independiente en el Golfo de México, a pesar de muchos desafíos de logística, ingeniería y comunicaciones.

Contrataron a una compañía de ingeniería y construcción de Houston, Brown & Root Marine Operators, para edificar una plataforma de madera de trescientos veinte pies por 180 pies en catorce pies de agua a una milla de la costa. El lugar de perforación elegido fue cerca de Creole, Louisiana.

Utilizando los criterios de construcción en tierra y también intuición, la plataforma criolla fue desarrollada para soportar vientos de ciento cincuenta mph y construida a quince pies sobre el agua. Trescientos pilotes de pino amarillo tratados fueron conducidos 14 pies cara el fondo arenisco.

El pozo N.º 1 del Estado de estado puro superior fue triunfante, pero fue destruido por un huracán en mil novecientos cuarenta. La plataforma fue de manera rápida reconstruida y puesta nuevamente en producción en el campo de cuatro millones de barriles.

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Las cúpulas de sal en tierra fueron registradas desde 1890 por el Servicio Geológico de Texas.