En mil ochocientos noventa y seis, mientras que los empresarios emprendedores perseguían el prolífico yacimiento petrolero de California Summerland hasta la playa, el atractivo de la producción en alta mar incitó a Henry L. Williams y sus asociados a edificar un muelle a 300 pies en el Pacífico, y montar una plataforma de cable estándar. en eso.
historia del petróleo en altamar
Si bien jamás se construyó, el diseño de Thomas Rowland de 1869 para una plataforma offshore estaba muy por delante de su tiempo.
En 1897, este primer pozo en altamar estaba produciendo petróleo y veintidos compañías pronto se unieron al apogeo, construyendo catorce muelles cada vez más y más de cuatrocientos en los próximos cinco años. El campo offshore de Summerland producido durante veinticinco años, impulsó el desarrollo de la economía de California.
Muelles, plataformas y una patente
En 1894, Henry Williams perforó dos pozos en una playa de California. Él perforó otro en 1895 con resultados alentadores. Esto llevó a Williams y otros a explorar en pos de petróleo en alta mar el próximo año.
Edificaron muelles y horadaron pozos, lo que llevó a la conclusión de que el campo petrolífero de Summerland se extendía mar adentro. Este sería el primer campo en alta mar desarrollado en la nación mediante la perforación de pozos en altamar desde muelles. - De los registros del condado de Santa Barbara.
En 1911, Gulf Refining Company abandonó el uso de muelles. Horadó Ferry Lake No. 1 en Caddo Lake, Louisiana, empleando una flota de remolcadores, barcazas y conductores de pilotes flotantes. Cuando el pozo llegó a cuatrocientos cincuenta barriles al día, Gulf construyó plataformas cada seiscientos pies en cada sitio de 10 acres de lakebed.
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Grúas de cable en el lago Caddo de Louisiana, cerca de 1911.
Los pozos del lago Caddo, completados sobre el agua sin una conexión de muelle a la costa, se han llamado frecuentemente la primera perforación marina verdadera en los U.S.A..
De acuerdo con el historiador Bob Bowman, de la Asociación Histórica del Este de Texas, una importante empresa petrolera con sede en Pittsburgh, Pennsylvania, perforó el primer pozo de petróleo "sobre el agua" en 1911.
"A inicios de los años novecientos, Walter B. Pyron, de 27 años, de Blossom, Texas, capataz de producción de Guffy Oil Company, notó burbujas de gas en el lago Caddo", explica Bowman. "Él y otros empleados de Guffy bogaron a través del lago, encendiendo los hilos de las burbujas".
"A inicios de mayo de mil novecientos once, después de meses de arduo trabajo y batallas con mosquitos, caimanes y mocasines, el Ferry Lake No. 1 se perforó a una profundidad de dos,185 y comenzó a producir 450 barriles de petróleo por día", notifica Bowman. sus superiores en Gulf Oil Corporation, el sucesor de Guffy Petroleum Company, para perforar en el lago.
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Torres en Grand Lake St. Marys en Ohio, cerca de 1890. Fotografía cortesía de Joyce L. Alig, de la Sociedad Histórica del Condado de Mercer, Inc., Celina, Ohio.
No obstante, los documentos petroleros de Ohio registran cientos de pozos de petróleo que se bombean en un lago, 20 años antes de que los perforadores se aventuraran en las aguas del lago Caddo.
Ya en 1891, los primeros pozos petroleros sumergidos se perforaron desde plataformas construidas sobre pilotes en Grand Lake St. Marys en Ohio, apunta la historiadora Judith L. Sneed en “La primera perforación sobre agua: la historia perdida del gran apogeo petrolero de Ohio”. ”Obtenga más información en Ohio Offshore Wells.
Incluso ya antes, ciertos historiadores afirman que el verdadero inicio de la industria offshore moderna se puede remontar a una patente estadounidense de 1869. Thomas Fitch Rowland de Greenpoint, N. York, patentó un "aparato de perforación submarino" el 4 de mayo de 1869.
El diseño de Rowland incluía una plataforma de trabajo fija para perforar en altamar hasta una profundidad de casi 50 pies. La torre de cuatro patas anclada, con patas telescópicas "accesorios o bien dispositivos hidráulicos adecuados", se semeja a las plataformas marinas modernas. Consiga más información sobre una patente de 1869 Offshore Rig.
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Las estructuras marinas modernas incluyen (de izquierda a derecha): 1 y 2 son plataformas fijas convencionales; 3 es una torre obediente; 4 y cinco son plataformas de pata de tensión amarradas verticalmente y plataforma de minitensión; 6 es una plataforma de mástil; siete y ocho son semi-sumergibles; nueve es una instalación flotante de producción y descarga; diez) finalización submarina y enlace con la instalación anfitriona.
Tecnologías del Golfo de México
En mil novecientos treinta y ocho, Pure Oil y Superior Oil Company edificaron una plataforma de perforación independiente en el Golfo de México, pese a muchos desafíos de logística, ingeniería y comunicaciones.
Contrataron a una compañía de ingeniería y construcción de Houston, Brown & Root https://petrogreen.com.ar Marine Operators, para edificar una plataforma de madera de 320 pies por 180 pies en 14 pies de agua a una milla de la costa. El lugar de perforación escogido fue cerca de Creole, Louisiana.
Usando los criterios de construcción en tierra e intuición, la plataforma criolla fue desarrollada para soportar vientos de ciento cincuenta mph y construida a quince pies sobre el agua. Trescientos conduzcas de pino amarillo tratados fueron conducidos 14 pies cara el fondo arenoso.
El pozo Nº 1 del Estado de estado puro superior fue triunfante, mas fue destruido por un huracán en 1940. La plataforma fue de forma rápida reconstruida y puesta nuevamente en producción en el campo de cuatro millones de barriles.
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Las cúpulas de sal en tierra fueron registradas desde mil ochocientos noventa por el Servicio Geológico de Texas.